Byta impeller i båtmotorn: när, varför och hur du gör
Impellern pumpar kylvatten till motorn. Så ser du när den är sliten, varför den ska kollas varje säsong och hur bytet går till.
Impellern är en liten gummiprydnad tills den ger upp, och då blir motorn fort varm. Jag visar hur du känner igen slitaget och hur bytet går till, steg för steg.
Varför impellern slits
Enligt Yamaha kan gummivingarna “ta form”, alltså stelna i böjt läge, eller bli spröda när motorn står oanvänd länge. Sand och slam i vattnet sliter också. En stelnad impeller pumpar sämre även om den ser hel ut.
Hur ofta?
Yamaha rekommenderar att impellern inspekteras varje år. Exakt bytesintervall står i din motors instruktionsbok, så kolla den eller fråga verkstaden. Många tar det i samband med vinterkonserveringen av utombordaren eller inombordaren, så är båten redo när det blir dags för vårrustningen.
Tecken på att något är fel
- Svag eller ingen kontrollstråle ur utombordaren
- Temperaturvarning eller överhettningslarm
- Gummibitar i kylvattenfiltret
Byta själv eller lämna in?
På många utombordare sitter pumpen i drevhuset, vilket betyder att drevet ska av. Har du verktyg och instruktionsbok går det, men osäker? Lämna in. Spara gärna den gamla impellern och titta om några vingar saknas, för då ligger bitarna kvar i kylsystemet.
Kör aldrig torrt
Yamaha är tydlig: kör aldrig motorn utan vatten. Använd spolmuffar eller en tunna när du provkör på land.
Fler guider i samma ämne
- Vinterkonservera utombordare
- Vinterkonservera inombordare
- Bensin, E10 och alkylat i båtmotorn
- Vårrustning checklista
- Mer om motor och service och om båtvård och underhåll
- Översikten allt om båtlivet i Sverige
Vanliga frågor
Hur ofta ska impellern kollas?
Yamaha rekommenderar att impellern inspekteras varje år. Följ alltid serviceschemat i din motors instruktionsbok.
Kan jag köra motorn torr en kort stund?
Nej. Kör aldrig motorn utan vattentillförsel, då kan impellern skadas på sekunder.